檢視十幾年來高雄的大型公共建築，諸如捷運中央公園站、美麗島站，或是即將完工的高雄新火車站外觀，甚或小至新型路燈設計，都共享著許多元素：有機的曲線、光滑的表面、平攤廣闊的量體、模擬自然或生物姿態的細節。衛武營國家藝術文化中心的建築外觀，也同樣具備了這些元素，加強了港都整體的視覺印象與性格。而衛武營國家藝術文化中心的曲線、光滑、自然元素與平攤的量體，為這座城市多說了什麼故事呢？▲建築曲線與直線的對比與...
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**檢視十幾年來高雄的大型公共建築，諸如捷運中央公園站、美麗島站，或是即將完工的高雄新火車站外觀，甚或小至新型路燈設計，都共享著許多元素：有機的曲線、光滑的表面、平攤廣闊的量體、模擬自然或生物姿態的細節。衛武營國家藝術文化中心的建築外觀，也同樣具備了這些元素，加強了港都整體的視覺印象與性格。而衛武營國家藝術文化中心的曲線、光滑、自然元素與平攤的量體，為這座城市多說了什麼故事呢？**
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▲建築曲線與直線的對比與協調
## **衛武營的新身體**
座落於鳳山，三百年間都被作為軍屯官校使用的衛武營，於1979年起逐漸卸去戰甲，而於21世紀起逐漸展開下一個生命階段。原先將近67公頃的佔地面積，而今有47公頃被規劃為南臺灣最大的都會生態公園，部份還原了衛武營在17世紀前的沼澤雨林景觀；而**衛武營的東北角處的9.9公頃，被賦予的嶄新身份，則是臺灣最大的國際藝文據點，衛武營國家藝術文化中心。**替衛武營國家藝術文化中心賦予形體的，是荷蘭建築師法蘭馨．侯班（Francine Houben）以及她參與成軍、被視作荷蘭五大建築團體之一的麥肯諾（Mecanoo）建築事務所；而高雄市民引首期盼的新高雄車站，也是出自此團隊之手。
侯班與麥肯諾事務所團隊的建案風格多變，但建築如何結合自然人文地景，始終是其優先考量。而侯班個人美學最根本的精神、或說建築感覺的最基本元素，則一如她2001年發表的宣言：**「譜構，對比，複合」**（Composition, Contrast, Complexity）。我們或許能由此玩味幾個衛武營國家藝術文化中心建築的特色：曲線猶如交響曲動機一般，在反覆與變化當中賦予視覺韻律與宏大；不斷變化延伸的曲面被整齊的長方體輪廓截斷，並突顯衛武營「自然」與「人文」兩種不同空間界線張力；而支撐起藝文中心一切運作、分司不同功能的廳院、工廠與機構，都以盒中盒的概念收納於整片最高處為37公尺頂蓋之下。
## **我到底看了什麼？**
衛武營國家藝術文化中心在營建之初，就因其佔地寬廣、造型流線、參考造船工法的鋼骨結構而引來各方種種想像議論。不少媒體曾經形容建築本體**「遠看像太空船，近看像魟魚」**；而日日關注全球暖化議題與氣象動態的小編初見建築外觀，以為有如高雄港邊海面起伏，見建築內部，又想像夏季雨雲即將傾注落地。**侯班表示她的靈感來自衛武營區老榕樹林**，如樹冠般起伏的頂蓋之下，被糾結氣根般的垂直支柱隔開的通道如樹洞一般延伸，地板則如老樹盤根錯節一般平緩起伏，在白天穿過天井射入的陽光，更有如林間空地。
但好建築不能只是實現建造者的意志，侯班團隊的確將想像的權力，交付到了未來會使用這座場館、並與這座場館共生的每個人手上，這就是人文意義上的**「地景結合」**。由老榕林的形象出發的場館，最後能夠激起更多與高雄相關的自然生態想像，就是其美學的成功之處；正如詩之所以動人，豈不就是在於詞語的多義與曖昧，以及後續引發無限的詮釋與想像？
## **開放而共享**
衛武營國家藝術文化中心的設計不只能承載各人的詮釋與想像，為了真正做到對所有人敞開，建築本體也有不少貼心功夫。建築物平面並非廳院最低樓層，任何座位的觀眾最多只需要爬兩層樓階梯；而一般階梯只存在廳院內部，整個頂蓋所覆之處都舖設有平緩坡道，採無障礙設計；而為了作到更徹底的無障礙，連場館外圍都為了高跟鞋行走方便而採整片水泥鋪面；性別也更不麻煩，整個場館的公共空間還設有多處無性別單間廁所。衛武營國家藝術文化中心在「共享」下了這麼多功夫，閱讀至此，是否也想去衛武營走走了呢？
### **本文選自**
**《MUZIK古典樂刊》No.135**
